그것이 최근 몇달 동안 모델에 의해 2 추락 뒤에 그렇게 하기 위해 지난 주요국이 된 것처럼, 미국이 모든 보잉 737 맥스 8과 9 항공기를 땅 에 내려놓고 있다고 수요일 미국 대통령 도널드 트럼프가 말했습니다.

"그 비행기의 모두가 바로 근거가 있고 효과적이라고 " 트럼프는 보잉 737 최대 변화 참고로 하여, 프레스 이벤트에게 말했습니다.

"모든 사람들의 미국 국민들의 안전이 우리의 최고의 관심이라고 " 트럼프는 말했습니다.

보잉 737 맥스 항공기의 일시적 토대에게 미국 항공에 의해 또는 미국 영토에서 운영되도록 명령하면서, 미국 연방 항공국 (FAA)는 성명과 트럼프의 발언을 계속했습니다.

FAA는 "새로운 증거가 사이트에 수집되었고, 오늘 분석하 " 최근 결정으로 이어졌다고 말했습니다.

"토대가 비행기의 데이터 기록기와 음성 기록장치로부터의 정보에 관한 검사를 포함하여 미결정인 추가 조사를 유효할 것이라고 " FAA 성명은 말했습니다.

에티오피아 항공은 아디스아바바에서부터 나이로비까지 도중에 활공합니다, 배로 모든 157명의 사람들을 죽이면서, 케냐가 일요일 폭락했습니다. 인도네시아에서 10월에 라이언 에어 추락은 탑승해 있는 모든 189명의 사람들을 죽였습니다. 양쪽은 보잉 737 맥스 8 항공기였고 양쪽 추락을 둘러싼 환경이 놀라운 유사성을 공유했습니다.

그것은 이 시점에 있고 정확한 충돌 원인이 미국 미디어는 5 불만이 한 조종사가 비행교범을 부적당하고 거의 범죄적으로 불충분하다고 부르면서, 일요일 추락 전에 연방 정부 데이터베이스 달에 조종사에 의해 보잉 737 맥스 항공기를 상대로 제기되었다고 보도했을지라도, 인 것 불명하게 합니다

게다가, 보잉은 그것이 라이언 에어 항공기 충돌의 여파로 737 맥스에 대해 비행제어 소프트웨어 향상을 개발했었다고 말했습니다. 향상이 완료되기 전에 에티오피아 항공 추락은 개최되었습니다.

캐나다가 그것이 보잉 737 맥스 비행기를 하늘로부터 끌어내고 있다고 발표한지 몇 시간 후에 만들어진 FAA 발표가 보잉을 방어하여 FAA의 이전 성명을 역으로 돌렸습니다.

보잉이 풍부한 주의에서 그것 성명에서 말했다고, 그것은 737이지 맥스 범주에서 371대 항공기의 전체 국제 비행의 작전의 중단을 FAA에게 추천했습니다.

사우스웨스트 항공 미국에서 보잉 737 맥스 항공기의 주요 연산자가 그것이 34 맥스 8 항공기를 서비스에서 제거함으로써 바로 FAA의 최근 요구에 따른다고 말했습니다.

항공기를 땅 에 내려놓도록 발표에 이전이게, 사우스웨스트 항공은 보잉 737 맥스 8에 의해 수행된 비행기를 예약했었던 여행객들에게 무료이용권 교환을 허락했습니다.

뉴스는 또한 아메리칸 항공의 고객들을 위한 구호, 항공기 중 하나를 날리기 위해 당연한 이들에게 무료이용권 외환을 제공하기를 거절한 항공기의 또 다른 주요 연산자로 다가올 것입니다.

월요일 이후로 항공기의 토대를 요구한 미국 민주당 상원의원 리처드 블루멘탈은 FAA가 미국이 미국 국회의원들과 전문가들과 안전에 우선시키기 위한 FAA를 위한 지난 며칠에서 대중으로부터의 반복되는 호출에도 불구하고, 의문 모델의 작전을 중단하기 위해 지난 주요국이었다는 사실 참고로 하여, 한 옳지만 기한이 지난 단계를 밟았다고 말했습니다.

"이 걸음은 옳지만 용납하기 어렵게 기한이 지납니다. 항공 안전에서, 지체되지 못하면서, 우리의 국가는 이르고 있어야 합니다. 강한, 즉각적 조사는 필요합니다 ", 미국 대중이 "이 가능한 결점이 알려진 1번째였을 때, 무엇이 그것에 대하여 행해지 &who가 책임이 있다는 것을 "알 가치가 있는 것을 강조하면서, 블루멘탈이 트위트를 했습니다

압력은 일요일 그것의 최근 추락 이후로 항공기의 작전을 중단하기 위해 FAA와 보잉에 대해 증가했습니다.

이전 FAA 안전 감사관 데이비드 수시는 FAA를 담당했으면 그가 분명히 보잉 737 맥스에 기초를 둔다고 미국 미디어에게 말했습니다.

"나는 결코 가지고 있지 않고, 지금까지 이것을 합니다. 내가 결코 가지고 있지 않다고 그것, '헤이, 특정한 모델을 날리는 것은 위험합니다' 그러나 안에 이 사례가 말했습니다, 내가 그 곳에 가야 할 것입니다... 그래서 예 나는 저 항공기를 감시한다"고 수시가 경고했습니다.

FAA가 안전을 우선시함에 있어 다른 항공 규제에 참여하기를 촉구하며, 전문가 의견은 일제히 모델의 토대를 위해 호출에 참여하도록 통로와 산업 조직을 가로지르는 미국 국회의원들을 부추겼습니다.

경보해제가 주어지기 전에 미국 공화당 상원의원 테드 크루스는 화요일에 사고를 조사하기 위해 의회 청문회를 그가 잡는다고 보증했고 기초를 두기를 항공기에게 요구했습니다.

또한 움직이는 항공사의 팽창 리스트와 더불어, 일시적으로 항공기의 작전을 금지한 중국, 인도네시아, 유럽 연합과 오스트레일리아에서 그것들을 포함하는, 점점 늘어나는 국제 항공 규제에 항공기 포인트에 기초를 두기 위한 FAA 위의 많은 호출.